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タミヤ ワーチャン・タミグラマスター タミヤフェア編

今回レースでバタバタしていたので、
じっくりと見て回れなかったのですが
少々写真を撮ってきましたので見てね~!

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TRFツアーと銘打って、タミヤ本社やタミヤサーキットで見学も兼ねて
親子で2日間かけてTT-02Bを組み立てから走行まで行う企画が有り、
最後はワーチャン会場の本コースで模擬レースを開催と、20組以上の
親子さん達が参加されていました。

これだけ一度にTT-02Bを見られるのは最初で最後かも!?



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入り口近くの左側に陣取っていたNSXです。2005なのかは判らないですが・・・

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くまもんのコーナーです。ミニ四駆ありビックタイヤあり~の、流行りにのっかかってますね。

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ミニ四駆が大盛況でブースにはタミヤフェア発表の物も展示していました。

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この機種は注目されているんでしょうか?? 結構なスペースをとってました。

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すなっちさんなら知ってるかもしれないなぁ~

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シャーシから出ているローラー部分が今までの感じとはチョイと違ってる!?

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裏面から見たら、なるほど!ってな感じのシャーシ形状ですね~

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私から見たら、こちらのほうがザ・ミニ四駆って思ったりしちゃいますね(笑)

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この2台も会場先行発表の様ですね!マニアにはたまらない情報なのでしょうね!!

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これも12月発売予定みたいですね。どんどん新型投入に勢いを感じます。

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来年1月発売予定のマシンでしょうか!?  楽しみな方も多そうです!

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毎年素晴らしい塗装で驚かせてくれるペイントマスターさんのブースです。

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会場にてマスキングなどの実演もされてました。

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リアル系からの~

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キャラ系まで~のボディーが所狭しと並んでいます!

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タミヤRCカーの歴史です。 カーと言いつつ戦車がありますが・・・ 1974年~です。

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1977年~ まだ小学生だったので、リアルでは知らない時期です。

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1980年~ 私がRCを始めたのはシティーターボやポルシェ959のあたりです!

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1985年~ ホーネット&グラホが中学生の時のバギーブーム全盛期でしたね。

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1991年~ TA01のGTRのキットの箱は未だに持ってますよ(笑) トップフォース良く走ったなあ~

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1994年~ この頃はタミヤ車はお休みしてたので・・・復帰は1999年位からでした!



いかがでしたか!?


ミニ四駆の盛り上がりでしょうか、展示のほうもRCより活気がありました。
RCのほうはキットよりもアンプやモーターなどのアイテムに注目が・・・
写真を撮るのを忘れてしまいましたが(汗)

来年は選手としては行く事は無いと思います。
次回行く時にはガラッと変わった展示になってるかも・・・ね!


これにて静岡レポートは終わりとなります。
ダラダラな長文レポ見ていただきありがとうございました!













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2014-11 タミヤワーチャン・タミグラマスター戦

チームとしては素晴らしい結末となったマスター戦でしたが、
私個人としてはある意味予想通りかなといった結果となりました。


【37】11月15~16日 タミヤワールドチャンピオン決定戦 マスター戦 in ツインメッセ静岡


簡単に振り返りますと金・土曜日が仕事だったのですが、
なんとか土曜に休みを頂いて金曜夜10時に出発。
今回は直前まで参加が確定出来ずおひとり様での移動です。

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箱バンのエブリー号で何度かピットインを繰り返しながら7時過ぎに
静岡IC付近まで来ました。快晴で富士山もバッチリ見えますね!

会場に到着して前日入りの番長やたけちゃん、C様!にゆう君と合流。
選手としては6年振りのツインメッセでのレースとなります。

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今回はパッと見でも判る様にカーペットが鮮やかなブルーです!!


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入場してすぐにピットで準備してショップにお買いものへ。
ダンパーステーを買って無かったので購入して装着します。

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TA06はブラシモーター仕様では全く走行テストを行っておらず
ぶっつけ本番で練習走行に突入します。アンプは懐かしいノバック。

この後、TA06に試練が迫っていた事をまだ知る由もなく・・・


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ボディーは番長に無理言ってRC-Fのおにゅ~をレンタル。


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レースはバギー&ツーリング共に3分間の周回でスタッガースタート。
練習走行ではあまりしっくりこずバギーは23名中20位。
ツーリングに至ってはスタート後まともに1周も走れずに最下位の23位。

予選1回目、バギーはジャンプの確認とかでロスが響き総合18位。
ツーリングはたけちゃんや番長にチェックしてもらいましたが、
練習と変わらず1周も走れないままリタイヤに。最下位のまま23位。
正直このまま土曜日に帰ろうかとも思いましたが、明日も頑張る事に。
ハッキリとした原因が掴めないままチーム員と別れて静岡散策に。

最初はタミサやグランシップあたりの市内をうろちょろしてましたが、
渋滞も激しく移動もままならないので進路変更して、静岡ICを南下して
国道150号を西に向けて御前崎方面に車を流して探検へ。

しかし太平洋側の為に風が瀬戸内とは違って荒々しく、
予想以上の田舎道で寂しい状況になってきたので、
目的地に向かうのを断念して牧ノ原方面に進路変更。

見知らぬ土地でやっとの事で相良牧ノ原ICまで辿り着いて
高速で静岡まで戻ろうかとSAで休憩してたら・・・
エンジンかけっぱなしでそのまま寝てましたww


朝、なんとか集合時間までに静岡まで戻って入場します。
としおさんから「もしかしたらジャイロの設定がおかしいのかも?」と
アドバイスをもらってたので早速確認してみると・・・設定が間違っていたみたい。

念の為にとしおさんに動作確認してもらって正常になっているのを確認。
ただ、万が一の微調整が必要な為に手堅くジャイロを外して行く事に。


先ずはバギーの予選2回目。順位を上げるべく超安パイ走行で
微妙に順位を上げ、バギー総合13位となりました。


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問題のツーリング2回目。前日はトータルでも1周も出来ていない状況。
最後尾スタートとなりました。ブッツケ状態で結果はいかに・・・

タイヤがほぼ新品状態(笑)なのでペースが不安定な中、
トップグループが早くも後ろに迫ってきてパスさせる為に
ラインを開けて行かせます。中盤にはペースも上がり
良い感じで走行しましたが、いかんせん前半のロスが響き
ツーリング総合22位なりました。


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私は両クラスのトータルで決勝進出が決まるのかと思っていましたが、
各クラス別々での予選順位で決勝を走って両クラスのポイントにより
マスタークラスの総合順位が決定されるとの事でした。


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バギークラス決勝は20名によって争われます。
スタート後13番手からじわじわと順位を上げてC様!や、としおさんが
前に見えてきて捉えられそうと思った瞬間にミスしてしまい後退(涙)
その後もなんとか持ち堪えるも最後は接触でダンパーが外れてしまい
ペースダウンのままゴール。予選と同じ13位の8Pとなりました。

ツーリングクラスは予選敗退の為に0Pとなり、
マスタークラス総合20位で終了となりました。


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終わってみればあっという間の大会期間でしたが、
今まで参加していたワーチャンのクラスとはまた違った雰囲気や
無駄に広い?ピットスペースなど待遇的には良かったと思います。

成績は準備や事前練習が出来て無いので当然の結果ですが
参加出来ただけでも良かったかなあと。

来年以降は各地への遠征は出来ないと思うので
マスタークラスへはエントリーは無い筈なので
最初で最後のレースだったかなあと・・・


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帰りもおひとり様でしたが、途中の伊勢湾岸道の長島SAにて
C様!お勧めの 『とんてき』 を食べておなかも満喫(笑)

途中、西宮名塩SAで1時間ほど仮眠して4時前に帰宅完了。
なんとか無事に帰宅出来て全日程を消化出来ました!


レース参加前、レース中に色々とサポートしていただいた
全ての皆様に感謝申し上げます。ありがとうございました!!!




現場にて色々と写させていただきました!

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としおさんのNSX-CONCEPTとRC-Fです。実況の方達も某B社の~って連呼してました(笑)


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両クラスTQ獲得して総合2連覇を狙っていましたが・・・でもツーリングトップゴールは圧巻でした!


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関西のAKIRAさんは見事Aメイン入りして決勝も順位を上げて6位入賞!!


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四国のキャプテンさんはトップテンも射程圏内でしたが・・・でも素晴らしい走りでした!


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マスタークラスの総合優勝のカップです。番長がゲットしましたよ~!!

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G-WORKSの坪GさんにサポしていただいたNSX-CONCEPTで激走しました(^^)

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マスタークラス2度目の制覇の番長。事前テストから地道にやってきた結果が優勝!!

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図らずもビッグレースにて 『最強軍団』 が輝く事になろうとは(爆)





マスターバギー      予選 13位(23名中) 決勝 13位( 8P)  
マスターツーリング    予選 22位(23名中) 予選敗退  ( 0P)
マスター総合        トータルポイント 8P  総合20位












2014 タミヤ ワールドチャンピオン決定戦 タミグラマスター ツーリング決勝

先週末に静岡ツインメッセで行われました
ワールドチャンピオン決定戦タミグラマスター戦の
ツーリングクラス決勝のVTRです。



先に行われたバギークラス決勝で、
Kappy-Racingのドライバーの番長さんが
トップゴールしていて総合優勝がかかった
大一番のレースとなりました。



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トップゴールは予選1位のとしおさんでしたが、
バギーとの総合ポイントで番長さんが上回り
見事に総合優勝の栄冠に輝きました!!



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そして両クラス予選4位からスタートしたC様!が
我慢の走りで上位ゴールして総合3位の表彰台に!



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表彰台に2人が上がる快挙を達成したマスタークラス決勝でした!!


今回も周りの方々のアシストもありまして
G-WORKSさんをはじめ、協力頂いた全ての皆様に感謝申し上げます。ありがとう!




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各クラスの優勝者の皆さんです。おめでとうございます~!!!




タミグラマスターへの旅!

現在4:05です。ようやく帰宅完了!
参加された皆様お疲れ様でした\(^o^)/

参加期間中にメールや電話で応援して
くれた方々もありがとでしたm(__)m

では一先ずお休み〜(( _ _ ))..zzzZZ




帰宅途中〜

まだ岡山・吉備SA。
もう少しなので、無理なく帰ります。

マスタークラス決勝 バギークラス

レースが終わりました。

バギーは13番スタートで
序盤ジャンプアップしましたが、
中盤にワンヒットで後退してしまい
最後はリアダンパーが外れてリタイヤと
思い車を車を止めましたが、ギリギリ
5分経過してたので、13位の8Pでした。

ツーリングは予選敗退なんで0Pなので
マスタークラス総合20位となりました。


結果としては良くは無かったですが、
特にツーリングは皆さんのお助けもあり
走りきる事が出来ました。
ありがとうございました\(^o^)/



予選終了〜!

マスタークラス予選終了しました。

バギーは13位まで浮上して決勝進出。
ツーリングは残念ながら22位で敗退。

レースレギュを勘違いしてまして
両クラス合わせた順位かと思ってましたが、
予選は別々に決勝進出が決まるようでした。


まもなくバギーの決勝です。
攻めて走りたいと思ってます\(^o^)/


本日までの途中経過報告です。

マスターのバギークラスは23名中18位。
同じくツーリングは最下位の23位。

今日で帰ろうかとも思いましたが、
明日のラスト一回に無い知恵絞って
やれる事はやってみようかと。


予選敗退したら、お昼で帰るかも。
そうならない様にがんばります!




今日&明日は…静岡へお出掛け!

皆様ご無沙汰しております。
11月も中頃となりました。

朝晩はめっきり寒くなりました。
体調は崩されてないでしようか!?
私は昨年の丁度今時期に高熱が続き
タミヤワーチャンのCL2の代表権を
頂いていながら参加出来ず残念な事に
なってしまったので、
代わりに今年行ってきま〜すな感じで
きんよの夜から静岡に向けて出撃を
開始しております。

現場では時間があれば、経過報告を
しようかと段取り中です。

参加クラスはタミグラマスターです。
日曜日にはUstream配信もされるみたい。
時間のある方は見て下さいね\(^o^)/


現在は新名神を走行中となっております。
朝までに静岡に到着出来るかな(≧∇≦)


プロフィール

ちゅうボス

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いらっしゃいませ~!!

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